1998 KX125 Spesifikasjoner

1998 KX125 Spesifikasjoner

Kawasaki har lenge vært kjent for å produsere kvalitet off-road rekreasjonsbiler, og motorsyklene i den sjangeren har vært svært populære. Blant de motocross-modellene Kawasaki har produsert i løpet av årene, er KX125, som ridende entusiaster elsker både for ytelse og utholdenhet.

Motor

1998 Kawasaki KX125 kom med en vannkjølt, 124 kubikk centimeter to-takts tverrmontert motor med en sylinder som produserte 38 hestekrefter, med dreiemoment på 18 fot pund. Bore og slag var 2,2 tommer med 1,97 tommer, og kompresjon var 1: 3: 1 ved lav hastighet og 8: 7: 1 ved høy hastighet. Forgasseren var en Keihin PWK36 med kraftstråle. Topphastigheten var omtrent 60 miles per time.

Overføring

Girkassen til KX125 var en manuell seks-hastighet med våte flere plater og en kjededrift. Girkassen til KX125 var en manuell seks-hastighet med våte flere plater og en kjededrift. Gearrangeringene var første, 2.384; andre, 1,857; tredje, 1.529; fjerde, 1.294; femte, 1.125; og sjette, 1.000.

Suspensjon

KX125 hadde en robust stål, dobbel-vugge ramme. Forhjulsopphenget inneholdt en oppadgående sjokkpatron med gaffelen i en vinkel på 26 grader og 12,2 tommers fjæringsreise. Bakfjæringen var en monokjokk med en svingarm.

dimensjoner

Kullvekten til KX125 var 196,2 pounds. Den var 84,1 tommer lang med 32,1 tommer høy og 47,8 tommers bred, med en hjulbase på 59,9 tommer. Bunnfrekvensen var 36,81 tommer og setehøyden var 37,2 tommer.

Øvrig info

KX125 hadde en kickstarter. Semi-syntetisk olje ble anbefalt for motoren. Sykkelen tok et 80/100 R21 dekk på forsiden og et 100 / 90R19M dekk på baksiden. Den hadde hydrauliske skivebremser foran og bak, og bensintanken holdt 2,25 gallon. Anbefalt tennplugg var en NGK BR9EVX. Sykkelen kom i en farge - lime grønn. Gass og olje til motoren ble blandet i et forhold på 32 til 1, mens en blanding av 50 prosent vann og 50 prosent frostvæske ble anbefalt for kjølesystemet.

Del:
Gitt Noen Kommentar