Fakta om BMX-sykler

Fakta om BMX-sykler

Ofte assosiert med ungdomsrytere, kom BMX-sykler på den californiske scenen på 1970-tallet. Når det gjelder "sykkel motocross", ble de opprinnelige BMX-syklene endret 20-tommers enkeltgir gatesykler - ryttere bare lagt til fett, knobbydekk for å hjelpe sykler manøvreren på smusssporene som vanligvis er forbeholdt smusscyklar. Siden de tidlige løpene har BMX-sykler utviklet seg til tre forskjellige modeller - tradisjonelle, freestyle og jump - som alle opprettholder den lille staturen og det enkle designkarakteristikken til ridestilen.

Tre skoler av BMX

Tradisjonelle BMX-sykler brukes til smussspor av den opprinnelige sporten, og har knobedekk, lette rammer og et enkelt utstyr for å hjelpe rytterne til å opprettholde kontroll under løpene. I den andre enden av BMX sykkelspekteret appellerer freestyle-modeller til ryttere som ønsker å utføre triks. Brukes mest på flatt underlag, freestyle sykler tilbyr tykkere, men jevnere dekk samt en tyngre ramme. De bruker også for- og bakbremser for å hjelpe i triks og kan utstyres med akselpinner - metallstenger festet til hjulet som ryttere står på for stunts. Endelig er freestyle håndtak formet annerledes, slik at ryttere kan piske på forhjulet eller hele sykkelen rundt 180 grader. Den tredje BMX-modellen, kjent som en smussjumper eller hoppesykkel, fusjonerer mange av egenskapene til de andre to. Sportsdykkede dekk, triksestyrene, bakbremsene og det mest aggressive slitemønsteret, hoppe sykler tillater ryttere å utføre triks av høyt vertikale hopp - enten i en lokal skatepark eller på skittveier.

Del:
Gitt Noen Kommentar