NASCAR Chevy Vs. Ford

NASCAR Chevy Vs. Ford

Chevrolet og Ford har vært de to største konkurrentene i NASCAR blant bilprodusenter i mange år. Andre navn som Pontiac, Dodge og Toyota har kommet, gått og returnert, men disse to navnene har eksistert siden idrettens begynnelse. Mer enn noen få førere viser en sterk lojalitet mot bilens merke, og fansen gjør det samme. I løpet av de siste årene har Chevy imidlertid hatt mest suksess på sporet.

modeller

Ford har ofte endret modellen som ble brukt i NASCAR gjennom årene, fra Thunderbird til Taurus to the Fusion. Chevy, i mellomtiden, ble sittende fast med Monte Carlo i mange år til produsenten stoppet modellen helt, og forårsaket at de byttet til Impala.

Hendrick Motorsports har i mange år vært standardbærer for Chevy-biler i NASCAR, med bilene drevet av liker Jeff Gordon, Jimmie Johnson, Terry Labonte, Mark Martin og Dale Earnhardt Jr. Roush Racing har vært leder for Fords, med drivere som Kurt Busch, Carl Edwards og Greg Biffle.

mesterskap

Chevy har vunnet 27 produsenters mesterskap i NASCAR, det meste av noe merke. Disse er blant de 31 totale mesterskapene som General Motors har vunnet i NASCAR. Ford navneskilt har vunnet 12 av de 13 mesterskapene i Ford Motor Company.

Konstruksjon

Begge produsentens bidrag til bilene selv er rett og slett deler og design for motorer. Kroppene til bilene er faktisk regulert av NASCAR, noe som gjør den nøyaktige formen til hver bil identisk - spesielt siden starten av "Tomorrow's Car". Bilene er malt for å ligne utseendet på produsentens merkevare, men det er mer kosmetisk enn noe annet.

fordeler

Chevy-motorer har blitt kjent for den beste hestekrefter og ytelse, spesielt med Hendrick-motorer; mange andre lag kjøper faktisk sine motorer fra Hendrick. Ford, i mellomtiden, er best kjent for drivstoffkilometeret

Lojalitet

Mens mange NASCAR-drivere viser støtte til merket deres lag bruker, de som kjører Chevys, viser en bestemt lojalitet. Dale Earnhardt Jr. valgte Hendrick over Joe Gibbs racing, og Tony Stewart dro Gibbs til å danne sitt eget lag, på grunn av Gibbs beslutning om å bytte fra Chevy til Toyota.

Del:
Gitt Noen Kommentar