Sykkelbremsebremsereparasjon

Sykkelbremsebremsereparasjon

Ifølge den sene sykkelautoriteten Sheldon Brown, "det er forskjeller i [coaster brake] detalj, [men] alle [single speed] coaster bremser er fundamentalt like." Bremseparasjen på sykkelbusser er vanligvis et spørsmål om demontering, rengjøring, smøring og montering av coasterbremsnavet. Av og til slitte eller ødelagte deler vil øke vanskeligheten ved jobben, spesielt hvis navet er en gammel eller en uvanlig design. Ved å bruke et høyverdig vanntett lagerfett vil det gi den beste smøring som resulterer i bremsebremsapplikasjoner. Den vanskeligste delen av jobben er den endelige justeringen som ble utført etter ommontering, da sykkelhjulet bærer kjeglejustering er et spørsmål om prøving og feil, som krever mye tålmodighet.

På grunn av den ekstremt vanskelige naturen å demontere og montere flere hastighetsbussbremser, må bare en utdannet sykkelmekaniker med denne erfaringen forsøke et slikt forsøk. Heldigvis blir enkeltbrønnbussbremsehubber enkelt og enkelt reparert av forbrukerne.

Fjern snapringen som holder tannhjulet til føreren, ved hjelp av skrutrekker med flathodet for å løsne ringen.

Sett keglenøkkelen i skruenøkkelen flat på navkeglen motsatt føreren - den ikke-drevne sidelåsringen - og hold den i posisjon mens du løsner akselnøkkelen, skru den justerbare nøklen mot klokka. Fjern låsemutter og bremsearm helt.

Fjern kegle og inspiser for pitting eller sprekker i overflaten. Bytt om nødvendig.

Fjern ikke-drivte sidelagre fra navskallet. Inspiser og bytt om nødvendig.

Skyv akselaggregatet mot drivsiden og fjern hele aggregatet. Inspiser all overflate for pitting og sprekker. Bytt ut om nødvendig (for å fjerne deler fra akselen hvis det er nødvendig med utskifting, løsne låsemekanismen på drivsiden på samme måte som den ikke-kjørte sidelåsringen ble løsnet).

Fjern kjørelagrene og bremseskoene fra navskallet. Inspiser alle deler og bytt om nødvendig.

Tørk av alle overflater på alle deler og innsiden av navet skal rengjøres med en ren klut.

Pak innsiden av navskallet med fett og beleg alle interne navdeler med fett. Dette inkluderer bremseskoene.

Sett inn bremsesko og kjørelager i navskallet.

Kontroller tetthet på stasjonsnøkkelen med keglesnekke og justerbar skiftenøkkel. Vri den justerbare nøkkelen med urviseren for å stramme låsemutten godt.

Sett inn akselmonteringen i navet fra drivsiden.

Sett inn ikke-drivlejer i navskallet.

Gjeng akselkeglen pĂĄ aksel og drei med urviseren til keglens overflatekontaktlageroverflate.

Skyv bremsearmen pĂĄ akselen og gjengelĂĄsen med urviseren til den er stram.

Vri låsemutteren med den justerbare skiftenøkkelen med urviseren mens du holder kegle med kegle skiftenøkkel. Stram godt. Kontroller akselen for slop - side til side bevegelse - eller over-tightness. Akselen skal snurre fritt i navskallet uten at navet rager frem og tilbake uavhengig av akselbevegelsen. Nøkkelen er å få konus og lagerkontakt ved akkurat det rette trykket. Gjenta trinn 15 til akselen spinner fritt uten sløyfe.

Monter drivhjulet og snapringen, ved hjelp av skrutrekkeren som en hĂĄndtak pĂĄ snapringen.

Del:
Gitt Noen Kommentar